Chromenik

Lack runter, Aluminium frei

Die Felge hängt im Tauchbad. Das Bad löst Lack und Pulverbeschichtung an, danach wird sie gespült und getrocknet.

  1. Felge kommt ohne Reifen, Ventile und Sensoren ins Bad.
  2. Lack und Pulver lösen sich, die Oberfläche wird gleichmäßig frei.
  3. Spülen und trocknen. Zurück kommt mattes, blankes Aluminium.
  4. Danach: lackieren, pulvern oder zu uns zum Verdichten.

Felgen entlacken

Lack und Pulver chemisch runter, ohne Schleifen. Für alle, die selbst lackieren oder pulvern wollen – oder die Felge danach zu uns zum Verdichten geben.

  • Einteilige Alufelgenbis 23 Zoll
  • Tauchbadlackiert oder pulverbeschichtet
  • Ergebnismattes, blankes Aluminium
  • Dauerwenige Tage, je nach Auslastung

Wofür?

Du willst die Felge neu lackieren oder pulvern und brauchst eine saubere, gleichmäßige Oberfläche. Oder du willst sie danach hochglanzverdichten lassen – dann ist das Entlacken der erste Schritt, und du zahlst es nur einmal.

Für Felgen, die nur verschmutzt sind, ist das Entlacken zu viel: Da reicht das Ultraschallbad.

Was danach anders ist

Die Felge ist matt und ohne Schutzschicht. Sie läuft an, wenn Streusalz und Feuchtigkeit dran kommen, und muss vor dem Einlagern trocken sein. Das ist normal und kein Fehler.

Was nicht geht

  • Mehrteilige Felgen mit Dichtfugen: nur nach Rücksprache.
  • Kunststoff-Zierteile und Nabendeckel: bitte vorher abnehmen.
  • Risse, Schweiß- oder Spachtelstellen: Das Bad macht sie nicht besser, sag uns vorher Bescheid.

Was es kostet

Der Preis hängt an Größe und Zustand der Felge, deshalb rechnen wir ihn nach dem Foto ab. Kommt die Felge danach zu uns zum Hochglanzverdichten, ist das Entlacken mit 29 € pro Felge bereits im Verdichtungspreis enthalten.

Schick uns ein Foto per WhatsApp oder an kontakt@chromenik.com, dann bekommst du einen Preis.

Fragen

Geht das auch mit Reifen drauf?

Nein. Ins Bad kommen nur nackte Felgen, ohne Reifen, Ventile, Reifendrucksensoren, Gewichte, Nabendeckel und Zierteile.

Bleibt die Felge nach dem Entlacken blank?

Ja, sie kommt matt und ohne Schutzschicht zurück. Wenn sie spiegeln soll, kommt danach das Hochglanzverdichten.

Kann ich die Felge danach selbst lackieren?

Ja, dafür ist es gedacht. Die Oberfläche ist gleichmäßig frei, du kannst also grundieren, lackieren oder pulvern lassen.

Kann ich die Felgen schicken?

Ja, per Paket. Wie das läuft, steht unter Europaweit per Paket.

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